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旺報【記者許昌平╱台北報導】台北車站雙子星大樓聯合開發案得標廠商陷入中資疑雲，台北市政府預定本月底要與得標廠商簽約的期程將會跳票。經濟部官員20日表示，經濟部已將相關資料送請相關單位審查，目前仍有3、4個單位未回覆意見，加上立法院經濟委員會通過臨時提案，要求審核完竣前，至立法院進行專案報告，因此確定趕不上3月議程。金額高達600億元的雙子星開發案，歷經6次招標，去年底確定由香港商南海發展集團獲最優申請人資格，台北市捷運局原預計3月底與廠商簽約，不過因為經濟部投審會遲遲無法確定得標廠商南海發展集團是否為中資，目前仍在審查。針對外界質疑南海控股是中資，南海負責人于品海曾於去年底對外表示，南海控股在香港聯交所揭露的大股東資訊包括國務院下轄中央匯金，是因為部分股東將股票質押給中央匯金，南海控股當初申請來台投資時，已向投審會證明公司股份7成以上並非陸資。由於經濟部於3月底可能不會將此案審查排入議程，也就是台北市政府預定本月底要與得標廠商南海控股團隊簽約的期程將會跳票，北市府官員表示，3月8日捷運局就已經將相關資料送給投審會，原本以為投審會這個月底就有機會審查雙子星案，若這個月不開會，就要拖到4月底了，雙子星的開發期程勢必受到影響。立委徐永明20日在立法院質詢經濟部長沈榮津時說，為何先前經濟部說南海控股沒有中資，且也投資陽信銀行，但現在投審會卻懷疑有中資？沈榮津回應，投審會是跨部會組織，透過陸委會、國安會、金管會等合議審查投資案，企業界資金隨時都在流動，因此才需要進一步確認南海控股是否有大陸中央匯金的資金，若有南海控股有中資，其投資陽信銀行的案子也會一併檢討。投審會20日公布，今年1至2月核核准陸資來台投資件數為18件，較上年同期減少18.18%；投（增）資金額計美金740萬5000元，較上年同期減少90.97%；金額減少原因主要因107年1月分核准富士康工業互聯網股份有限公司透過新加坡商INGRASYS（SINGAPORE）PTE.，以約美金7522萬元受讓取得鴻佰科技股份有限公司、新加坡商鴻運科股份有限公司及台灣分公司股份等較大投資案所致。

2019 年2 月20 日，AI 機器人製造公司優必選科技，宣布與城市足球集團及中國健騰體育產業基金聯合收購四川九牛足球俱樂部。2018年初，優必選完成了8.2億美元的C輪融資，估值達到50億美金，成為全球估值最高的AI創業公司。而在2019年初，優必選也曾向媒體表示，C+輪融資即將到位，投後估值高達100億美金。此次優必選選擇投資四川九牛足球俱樂部，是希望把AI、機器人技術融入到足球之中，特別是少兒青訓足球。優必選CEO 周劍在發布會上說道：“中國足球往往是在俱樂部層面進行大力投入，但我們認為應該從底層基礎做起，優必選科技將和城市足球集團、中國健騰體育產業基金展開深度合作，從最基礎的少兒青訓開始，培養足球人才，這才是長遠的發展方式。”此次收購完成後，優必選的人工智能係統將被用於少兒足球青訓中，比如繪製選手軌跡、記錄選手速度等，以形成每位選手的具體畫像，協助教練量化球員行為、評估球員表現、量身打造訓練計劃等。周劍還表示，中國足球的商業化機會並沒有人發掘，而優必選想要去做這件事情，少兒足球培訓就是很好的盈利方式，未來要讓四川九牛擁有自我造血的能力，打造中國的百年足球俱樂部。此次聯合收購四川九牛的三家機構，其實有著千絲萬縷的聯繫。中國健騰體育產業基金是2017年是由華人文化集團和紅杉資本聯合成立的，專注於體育產業方面的投資，而華人文化也是城市足球集團的股東。城市足球集團旗下擁有英超豪門曼城、美國大聯盟球隊紐約FC、澳超球隊墨爾本城、日本J1 聯賽橫濱水手、西甲球隊赫羅納、烏拉圭球隊CA 托爾基六支球隊，四川九牛則成為他們在中國收入的第一支球隊。而早在2016 年，優必選就成為了曼城​​足球俱樂部全球機器人戰略合作夥伴。2018 年，雙方還在足球教育領域展開合作，在英國曼城32 所小學，用AI 機器人幫助孩子和老師進行足球教育。未來四川九牛俱樂部將保持獨立運營，在競技、俱樂部以及青訓方面，城市足球集團會派出相應的人員支持。城市足球集團的CEO Ferran Soriano表示：“ 我們的目標是幫助九牛成為中國最頂尖的俱樂部之一，當然我們也知道這不能一蹴而就。我們的投資不僅僅是錢，還包括專家、專業知識、技術等，我們會確保運動員能夠接受和在曼城一樣的訓練，達到和我們其他的俱樂部一樣的訓練水平，如果我們做到了這些，那麼一定會實現想要的結果。”本文經授權發布，不代表36氪立場。 如若轉載請註明出處。來源出處：36氪

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】要五毛，給一塊，統新（6426）2018年全年EPS僅0.35元，雖然本業因景氣走弱表現不爭氣，但股利卻讓人眼睛為之一亮，董事會大方釋股利，決議配發1.5元現金股利，不過因統新被納入5G概念股後股價一路狂飆，19日收盤價仍高居82.7元，連帶壓低現金殖利率表現，經換算，現金殖利率僅1.81％，只和銀行利率相近。統新去年上半年因受到國際市場不景氣影響，光通訊需求減緩，訂單拉貨動能不佳，致去年前三季表現不如預期，所幸去年第四季表現回溫，經結算去年第四季稅後盈餘1,356萬元，年增11.19％，每股稅後盈餘0.41元。也連帶帶動去年全年合併營收來到4.6億元、稅後盈餘1166萬元，全年每股稅後盈餘0.35元，仍呈年減85.24％。雖然統新去年營運表現不佳，不過，以其去年第四季單季賺贏去年全年的表現看來，春燕應該不遠。統新指出，去年獲利表現不佳，主要是因為認列存貨評價損失4,051萬元，光此部分影響毛利率就達到8.81％，致去年全年合併毛利率下滑至32.21％，相較於前年的46.53％，出現明顯下滑。看好今年業績回春，統新大方撒錢，除經董事會通過去年財報外，也通過配發1.5元現金股利，相較於去年的EPS0.35元，算是極為大方，經查統新自2014年起，不論獲利高低，皆配發近1.5元的現金股利，顯示今年董事會決議配發1.5元，應是公司慣例。展望今年，統新指出，高速光纖趨勢成型，5G元年啟動，設備商啟動佈建，統新累計前2月合併營收7,619萬元，呈年增10.89％，主要原因為公司配合主要客戶提供相關濾片產品，憑藉產品競爭優勢，現階段仍處於密集送樣與小批試產階段，公司仍將致力爭取訂單以期營運穩健。

年年吸引大批年輕樂迷及派對子民們，於國內外皆享富盛名的南台灣派對「夏都春宴 Spring Break on the Beach」將於4月4、5、6日在墾丁夏都沙灘酒店正式登場，要與墾丁的艷陽一起點燃大家的派對魂！今年主辦單位On the Beach特別邀請到法國音樂鬼才 Solberjum、英國DJ Swindali、香港DJ Mojito，以及曾於「英國達人秀」（Britain’s Got Talent）演出後，在網路爆紅的日本搞笑藝人植草和久（Wes-P）演出。此外還有台灣最大哈雷車隊大陣仗地前往參加，三百輛的客製化哈雷機車在墾丁大街上的吸睛程度值得期待。主舞台在白天將以拉丁、雷鬼與嘻哈音樂為主，隨著夜晚來到則會漸漸轉為節奏快且激昂的電子舞曲。小舞台則會以非主流的音樂為主，例如House 與 Techno。今年將是法國DJ Solberjum首次來到亞洲表演，而來自英國的DJ Swindali 也趁在澳門最熱門夜店Cubic駐店之餘，前來參與這場沙灘派對。而以「裸體抽桌巾」聞名的Wes-P，則是今年「夏都春宴」的一大亮點。已有十年以上的表演經歷Wes-P，屬吉本興業旗下搞笑藝人，同期藝人有重量級女星渡邊直美。原本只是在日本電視節目接通告的他，偶爾會在推特上發布自己裸體抽桌巾的影片，網路人氣影響下，令他決定挑戰電視選秀節目，報名參加英國選秀節目Britain’s Got Talent（英國達人秀）。Wes-P在舞台上表演他拿手的裸體「抽桌巾」表演後，立刻在全球爆紅，多支YouTube影片突破百萬點閱率。Wes-P在這之後也獲邀參加喬治亞、德國、法國與西班牙的達人秀電視節目，也經常出席亞洲各大搞笑節目與脫口秀。「夏都春宴」經過六年的耕耘，今年成為墾丁四月旺季的「唯一」大型音樂活動，除了三天精彩的演出與每日三小時的無限酒水暢飲，今年主辦單位更首次增設了第二座舞台。這將能在活動上排入更多的演出藝人，這次為期三日的活動有超過100位的表演者，包含50位DJ、50位舞者、特技藝人、高蹺與雜耍藝人等馬戲團式的近距離演出。國內外知名DJ帶來多重音樂曲風，更能讓喜歡不同音樂的民眾都可以在夏都春宴同歡。主辦單位亦安排了趣味健康的沙灘運動賽事，搭配國際級水準的燈光音響、五星級的國際飯店住宿體驗及「喝到飽」的酒水，從白天到夜晚熱情不間斷，不僅讓參與者能夠體驗兼容本土與國際音樂元素，其中的「春宴比基尼大賽」還有萬元獎金可拿，共同在墾丁歡度為期兩天的極致饗宴！「夏都春宴」早鳥票現已全數售罄，預售票則在7-11ibon售票系統與全家便利超商均有販售，網路上也可以透過kktix售票系統購買。三日票價為1500元，單日票1100元。（文／On the Beach 提供）

靜脈曲張是靜脈血管病變的一種，主要是因靜脈瓣膜功能受損以致血液回流不易所致，常見於心臟遠端的下肢靜脈出現病變，然而，手部是否也會有靜脈曲張的問題呢？琳安聯合診所院長王志軒醫師表示，基本上全身各處的靜脈都有可能出現靜脈曲張的問題，雖然臨床上病灶以腿部居多，但仍有因手上血管明顯而前來求診的病患，只要給予適度治療，即可望改善病灶。  靜脈曲張是一種血管病變，主要因為瓣膜功能瑕疵而導致血液滯留在血管所致，因此全身各處的靜脈都可能出現靜脈曲張。王志軒醫師表示，臨床上求診的患者以腿部病灶居多，而手部高度與心臟差不多，雖然血液滯留的情況相對輕微，但仍可能會有靜脈曲張的問題。 到底為什麼手部會出現很粗的血管呢？王志軒醫師解釋，有這些困擾的人主要可能有兩種原因。其一，因患者身形比較纖細，沒有太多的脂肪包覆，所以手上的血管相對較為明顯；其二，若工作內容需要負重（如運動員、貨運或搬家公司）或是頻繁使用手部時，因動脈的血液量增多，相對靜脈來回的血液也會增加，因此血管管徑就會被撐的比較粗。 王志軒醫師表示，手冒青筋的狀況是可以透過治療而改善的，然而，需配合血管管徑不同採取不一樣的處理方式，通常會以血管注射及微創手術合併處理，故一定要在專科醫師的評估下進行治療為佳。此外，王醫師也提醒，由於手部靜脈曲張治療後還是會有一些包紮，為了降低治療對生活的影響，建議先從非慣用手處理，約兩星期後再進行另一隻手的治療。 靜脈曲張相關問題，建議諮詢「心臟血管外科」 圖文創作：健談專家諮詢：琳安聯合診所院長 王志軒醫師

阿崗國家實驗室(Argonne National Laboratory)宣布，該實驗室正在建造運算速度世界最快的電腦「極光」(Aurora)，這部預計在2021年啟用的超級電腦，每秒將可進行超過1個quintillion(十的十八次方)的運算。阿崗國家實驗室電腦計算、環境與生命科學實驗室副主任史蒂文森斯(Rick Stevens)18日表示，這項總投資五億元的計畫，是由聯邦能源部資助，與阿崗攜手合作的機構，包括英特爾與超級計算機製造商Cray。最初計畫原是建立一個功能較弱的系統，但2017年美國政府確定了加速高速計算電腦發展目標後，阿崗國家實驗室決定將「極光」系統強化。阿崗、英特爾與Cray18日聯合宣布，此系統將達到最新最快的處理速度，預計2021年啟動運轉。為何要建造這種速度驚人且功能強大的電腦？英特爾高性能電腦業務主管丹克羅格(Trish Damkroger)表示，這台超級電腦具有分析數據的能力，讓科學家可以從分析數據結果，解決他們之前無法破解的基礎問題。「極光」將有足夠能力幫助科學家了解世界面臨的重大挑戰，包括改善極端氣候的預測能力，加速藥物研發治療功能，畫出詳細的人類腦部組織結構，發展新的材質，並將讓科學家了解星星及宇宙的構成等。丹克羅格說，現有電腦系統無法支應這些龐大的數據運算，有了新的「極光」超級電腦，將讓科學家有更充裕能力做更多研究，「這非常棒」，她還提到，此超級電腦將提高美國科學家的競爭優勢，包括中國、日本及歐盟國家，都在與美國競爭推出全球最快的電腦。她說，雖然美國目前佔據了全球速度最快電腦的前兩名，但這項排名時常變動，競爭激烈，她表示，「美國並不是只想藉此電腦作為競爭工具，而是要讓這部最快電腦，對人類社會產生真正的影響。」阿崗國家實驗室位於芝加哥西郊車程約25分鐘處，實驗室目前正在園區靠近雷蒙特路(Lemont Rd)附近，興建一座全新建物作為「極光」新家。更多世界日報報導白宮前顧問、經濟學家克魯格自殺身亡 歐巴馬推崇解救金融危機1張圖 南韓自殺女星 1天性招待政商名流逾10人醫界大反轉：成年人勿天天吃阿斯匹靈 恐導致大出血

紐西蘭南島基督城兩座清真寺15日發生槍擊大屠殺，造成至少40人死亡，數十人受傷。倖存男子拉提夫受訪時還原駭人情景，描述一名朝拜者撿起遺留槍枝，試圖驅離槍手的英勇行徑。法新社報導，自認是白人至上主義分子的28歲澳洲籍凶嫌塔倫（Brenton Tarrant）15日先後在努爾清真寺（Noor）和林伍德清真寺（Linwood）大開殺戒。拉提夫（Alabi Lateef）說，聽到槍響當下，他正和其他人在林伍德清真寺內禱告。拉提夫告訴紐西蘭新聞網站Stuff：「我馬上停止禱告並從窗戶窺視，發現有個人手持機關槍，身穿重裝。我往地上一看，發現兩三具屍體，便意識到一定發生了什麼事。這是恐怖攻擊。」拉提夫表示，他告訴做禮拜的人蹲下藏好，接著描述自己與一名穆斯林弟兄決定趁槍手回車上補充彈藥空檔，正面迎擊。回憶當時情景，拉提夫說：「他走到（清真寺外頭）時，子彈用罄、槍也已使用過。」兩人見塔倫將步槍遺留在地，準備回到車上，拉提夫口中的「弟兄」趁機抓起步槍，跟著槍手回到停放車子處，用步槍砸毀汽車後窗並逃離。他們的英勇作為或許阻止了更多死傷慘劇。塔倫駕著這輛後窗顯然遭破壞的汽車，不久後便在距離林伍德清真寺不遠處被2名武裝警察逮捕。槍擊案發生後，當地媒體捕捉到的畫面顯示，拉提夫身上的灰色傳統長袍沾滿血跡。拉提夫告訴Stuff，槍手一離開現場，他便跑回遇襲的清真寺幫助負傷民眾。他受訪時強忍淚水說：「我對發生的一切感到非常痛心，但我相信這是個和平的國家，也希望在這之後會有好事發生。」

台中捷運綠線正在試運轉，預定2020年進行初履勘及通車營運，整體進度已達82.26％。為因應未來營運所需，台中捷運公司將再召9類科、共9名職缺，薪資最高6萬5000元，吸引很多有專業才能的民眾，想加入台中市的捷運行列。（見圖）台中捷運公司表示，為順利從負責工程的台北捷運工程局接手營運，台中捷運公司招募分為9類科，職缺包括正工程師、正管理師、副管理師、助理工程師、助理管理師等，正取9人，備取18人，依不同職務類別敘薪，大約為4萬6000元到6萬5000元。「公司提供新進人員一套兼顧公平性與激勵效果的薪酬及福利制度！」台中捷運公司強調，公司重視證照專業，開辦一系列專業技能養成訓練課程，協助員工再進修，增加工作技能，取得專業證照。台中捷運綠線是台中市的第一條捷運，台中捷運公司歡迎具有相關專長的民眾踴躍報名這波徵才，一起為台中捷運新紀元共同努力，應考學歷、工作經驗及詳細資訊刊登於台中捷運公司徵才網頁，3月27日截止報名。台中捷運公司董事長林志盈表示，台中捷運是無人駕駛系統，安全與穩定是建立市民對捷運信心的第一步，雖然一條捷運路線要賺錢是一個極為艱難的任務，但是台中捷運除提供台中市民交通運輸的服務外，未來各車站也將結合鄰近社區，成為市民幸福生活的連結，打造「不是NO.1、卻是Only One」台中捷運獨有特色。

工商時報【陳欣文╱台北報導】人工智慧（AI）發展成熟、美國科技類股近來表現亮眼等眾多因素下，推升AI相關基金頻創佳績，金豬年開春至今僅一個多月，AI相關基金績效平均達8％，投信業者表示，今年將進入AI成長爆發期，後市看好，建議投資人以買黑不買紅，適時分批加碼，並優先選擇具有AI高關聯度特性的投資商品。元大全球人工智慧ETF研究團隊表示，根據創新擴散理論，新科技的普及率達到16％後，將迎來成長爆發期，如1996年網路時代及2009年智慧型手機裝置普及率皆超越16％，後續主題個股皆迎來大漲，而美國於2018年時AI的應用普及率超越16％，證明AI後市可期。目前已有許多投信業者推出AI相關主題基金，想布局AI基金的投資人該如何選擇，投信業者指出，選擇AI基金的關鍵在於「純度」，AI後市看好，與AI緊密度愈高的商品，愈能隨著AI齊漲，投資人事前應留意各基金與AI的關聯度。隨著AI應用面愈趨廣泛，愈來愈多標榜人工智慧的公司來吸引投資人，近期英國的MMC Ventures研究2,830家號稱使用AI的歐洲公司後發現，這些公司中高達40％的公司實際上沒有任何人工智慧技術，代表投資人要輕易掌握具有AI投資價值的公司非常困難。元大全球AI追蹤全球首檔AI收成主題指數─STOXX全球人工智慧指數，聚焦在人工智慧的演算法、運算力、大數據等三大核心，藉由人工智慧的營收占比，找出全球AI含金量最高的公司。國泰量化及創新商品處協理章錦正表示，人工智慧應用場景廣泛，從機器人、電動車到智慧醫療，人工智慧的蓬勃發展顯而易見，也為相關產業成長帶來蓬勃投資商機。在趨勢參與上，建議投資人可持續關注人工智慧及機器人產業鏈，以單筆或定期定額方面，參與中長期投資，短線上則留意中美貿易摩擦發展情況，以低接不追高的方式分批布局為佳。富邦AI智能新趨勢多重資產型基金經理人郭德齊表示，AI可以在醫療應用上創造新藍海市場、可以幫助零售業持續發光發熱、可以加速半導體產業成長，這些都只是AI範疇的一環；相對於20年前的個人電腦普及、十年前的智慧手機崛起，這波AI趨勢全面在大家身邊滲透，建議投資人今年也不應缺席這場AI的盛宴。

「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。